落子中原下大棋 - 萬莊新肥200萬噸生產線投產
更新時間：2016-08-05 關注：3306
7月28日，車子還未駛入廠區，遠遠看到一座寫著“萬莊新肥”的高塔巍然挺立。進入廠區，一座座紅色的拱門次第排開，伴隨著陣陣熱浪，氣氛更加熱烈。萬莊200萬噸化肥定制化生產基地一期工程投產了！在化肥產能嚴重過剩、市場如此低迷的形勢下，萬莊為什么逆勢而上上，投產如此大的項目？棋落中原，萬莊對未來又有著怎樣的布局？
帶著好奇，記者走進萬莊。
逆市而上中原復肥再添新軍
據河南安陽萬莊新肥科技有限公司董事長孫海林介紹，萬莊新肥旨在承接優勢資源與技術，構造高新科技的完整產業鏈。該項目占地500余畝，總投資2.8億元，項目共三期，總產能高達200萬噸，包括高塔硝基尿基肥60萬噸、氨酸法復合肥60萬噸、脲甲醛緩釋肥20萬噸、功能性新型C2F定制肥60萬噸。這次投產的一期工程設計產能60萬噸，內含有高塔、氨酸法和定制化生產線。其中，高塔生產線年產能20萬噸，能夠生產總養分含量63%的高含量復合肥，這樣的高塔生產線全國僅有三條。高塔復合肥生產線采用了先進的水冷技術和布袋除塵技術，有效避免了粉塵等污染，更加環保和高效。還有新氨酸工藝復合肥20萬噸，C2F定制肥20萬噸。
萬莊200萬噸生產線投產儀式
走進安陽鐵路內陸口岸進出口加工區的生產車間，工人們正在緊張而有序地生產，先進的設備、流水化作業，一袋又一袋高品質化肥成功產出。
安陽萬莊新肥科技有限公司流水線
棋落安陽打造經濟發展引擎
復合肥是一個過剩產業，萬莊新肥與其他項目相比，優勢在哪兒？萬莊集團董事長趙慧清說，萬莊200萬噸化肥定制化生產基地項目不止是萬莊的一個項目，它還是安陽鐵路內陸口岸建設項目內的一項重要工程。目前，安陽鐵路內陸口岸建設全面提速，鐵路專用線建設、沿海港口對接、招商等工作正在如火如荼地進行之中。
會議當天，萬莊的合作伙伴——中化、中農、中石油、貴州西洋、金山化工、青海地礦集團、安徽輝隆、四川邦力達、山東魯北化工、沈陽農資、湖北宜化等20余家大型化工、農資企業，河南省內外500多位經銷商，參觀了口岸項目內已建成的兩座單體面積5萬平方米的現代化倉庫、化肥定制化生產基地，觀摩了項目規劃沙盤。
據趙慧清介紹說，安陽鐵路內陸口岸以政府為主導，市場化運營，萬莊集團承擔投資、建設和運營，定位于以化肥、農藥、農機具、飼料為主的農資類鐵路口岸。計劃通過3～5年，打造成為豫冀魯晉四省的國際商貿物流樞紐和“一帶一路”重要物流節點，全國較大的以化肥、農藥、農機具、飼料為主的農資類鐵路口岸。實現年進出口貨物千萬噸、對外貿易額百億美元。
他在報告中講道，安陽鐵路內陸口岸項目總投資約45億元，占地面積4349.18畝，建筑面積115.8萬平方米，規劃為“一園兩區三組團”的格局。項目建成后，將具有多式聯運、口岸通關、加工、國際商貿、國際物流、保稅物流、配套服務等七大主要功能。將實現進出口商品由邊境檢驗直接轉到項目內檢驗，完成口岸通關全流程。目前，安陽鐵路內陸口岸項目內的鐵路專用線已通過審批，今年8月開工建設，預計明年8月即可投入使用。
趙慧清介紹說，化肥等農資屬于大宗商品，是單位體積價值較低的貨品，物流成本較高。而口岸作為農資原料和產品集散的物流節點，通過口岸連接上下游企業，可以讓上游原料更順暢地達到下游，讓成品農資能夠更加順暢地發往全國各地乃到海外。此外，通過多式聯運的一站式物流服務，還能夠大大降低企業的物流成本。
未來，安陽鐵路內陸口岸將發揮口岸的集聚效應，將物流、農資等相關上下游企業連接起來，提供多層次、多樣化、分散化、專業化的服務，更好地滿足企業對物流的需求，減少交易費用，帶來規模經濟，形成產業集群。
上下聯動建立城鄉物流干線
趙慧清說，物流業發展亟須多式聯運型的物流園區建設作為支撐。對于口岸的未來，萬莊有著自己獨到的設想。
對內，針對城鄉物流建設，萬莊提出農村物流干線網的方案。即以安陽口岸為、150公里為半徑設計100條城鄉物流專線，建成后，農村物流干線網將輻射豫冀魯晉4省11個地級市6000萬人口。該物流干線網可以為農村工業品生產商、供應商、農村電商和快遞企業提供倉儲與分撥服務，又可為農村集貿市場、批發市場、提供配送服務。
對外，作為農資類鐵路內陸口岸，安陽鐵路內陸口岸還要解決“出”的問題。口岸周邊的河南、山東、河北、山西四省是化肥等農資的集中生產和使用區，化肥生產企業密集。據統計，區域內化肥產能達1000萬噸以上，尿素產能相對過剩，亟待消化；而鉀肥需要從國外大量進口。同時，在口岸方圓200公里內有耕地約1.2億畝，化肥、農藥、農機具、飼料需求巨大。安陽鐵路內陸口岸可以承擔起尿素、復合肥等的出口，以及鉀肥及相關產品進口的職能，利用國家“一帶一路”戰略和自身便捷的交通優勢，服務化肥生產企業，達到去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板目的。
區域產業優勢為安陽鐵路內陸口岸提供了廣闊的市場基礎，通過口岸經濟的集聚效應，將形成從生產到消費，從進口到出口的全產業鏈，能夠降低區域內加工生產企業的原料和物流成本，擴大對外合作，提升產品質量，培育新興產業，更終讓安陽鐵路內陸口岸發展成為豫冀魯晉四省的外向型經濟新高地。
定制服務探路農資電子商務
在安陽鐵路內陸口岸建設這步大棋中，萬莊新肥承擔的作用是負責該區域的化肥定制化生產及服務，而定制化生產是基于萬莊新肥營銷模式的一種創新。
據萬莊新肥總經理韓成林介紹說，化肥定制化生產，即通過測土得到土壤的養分需求數據，再根據數據通過科學配比生產出土壤所需的化肥。化肥定制化生產將引導農民科學施肥、精準施肥，減少浪費，降低投入成本，修復土壤，保護環境，實實在在地讓農業增效、農民增收。此外，化肥定制化生產將與萬莊農資電子交易平臺相結合，可以讓農民體驗到便捷高效的網上交易。
棋無定式。作為河南當地大型流通企業，萬莊在當地有著密實的農資網絡，為未來的200萬噸產品銷售提供了基礎；另一方面，探路農資電商這種新模式也一直是趙慧清的夢想。從2003年開始，他踏上了這條征程，致力于萬莊農資交易電商平臺的建設。
趙慧清構想的萬莊農資交易電商平臺是一個縝密、完善、龐大的運營體系。平臺集商品交易、互聯網金融、信息咨詢、倉儲配送、質量追溯、價格分析等于一體，平臺吸納杰出農資品牌產品進入，讓農民了解透明的農資信息，通過電商平臺實現“一次性交易、一站式物流、一次性結算”，減少交易環節，降低交易與物流成本。
十幾年的艱辛摸索，他得出結論——唯有物流才能打通農資電商命脈！
“所以，無論是200萬噸的化肥定制化生產基地也好，安陽內陸口岸建設也好，更終的大棋是農資電商！”趙慧清說，“前面講到的城鄉物流新干線設計100條專線連接到鄉村1.2萬個網商物流節點，更終形成區域內物流全覆蓋、全鏈接，進而實現一次性中轉、分撥、配送，降低物流成本。通過物流干線網，可在24小時內配送到鄉鎮級網商。物流網絡的形成，將連通河南各地城鄉，實現農資和生活用品快捷運送到農村。更終解決農資電商的一公里問題。”
萬莊要做的物流不僅如此，“當我們的物流體系成為遍布中原大地的血脈時，這個體系中流動的不僅是農資，可以是各種需要運到這個市場的商品！”他運籌帷幄。
萬莊的這步大棋也讓與會的客戶代表充滿了期待。上游企業如中石化、黃麥嶺、金山化工、西寧鐵寧、青海鉀肥等認為，萬莊新肥定制化生產基地建成以及背靠物流園建設，帶來了產業的升級突破，會極大地拉動貿易量升級。將化肥產業放在一個更大的格局中進行定位，不僅給了行業更好的啟發，而且為未來的企業合作提供了更大的空間。對于經銷商來說，萬莊新肥的投產讓他們有質量過硬的產品、充足的貨源、便捷的物流配送，從而可以節約成本，提高效率，信心倍增。更重要的是，在萬莊農資交易電商模式中，每一個農資經銷店不僅是一個經銷代理商，而是一個萬莊物流點，它已成為萬莊藍圖中的一部分，將發揮更大的作用！
另一方面，當農民享受“私人定制”時，農村大數據也隨之建立起來。借助互聯網，對農村種植數據、土壤數據、農產品數據、農資交易數據等進行收集，通過數據積累和分析，為農資行業提供科學服務依據。“目前，萬莊已建立了河南省1億畝農資作物種植信息和1700萬農戶檔案。”韓成林說。農業借助互聯網，對市場、產品、技術、資源等信息進行廣泛收集和專業分析，重塑整個農業產業鏈，可向社會提供更優質的農產品、更低廉的銷售渠道和更完善的售后服務。
“我相信，定制化生產將成為農資生產模式的主流！”韓成林說。
萬莊新肥的投產只是一步小棋，而它背后的棋局，卻滿含著一個老牌農資企業深耕行業的運籌帷幄！
